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商品の詳細:
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| 色: | 黄色 | LIFT SYSTEM: | FRONT LIFT |
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| CARGO BOX VOLUME: | 30M3 | MATERIAL: | HIGH DUTY STEEL |
| AXLE: | 26TONS × 2 | CABIN: | HW7D |
| LOADING: | 70 TONS | ||
| ハイライト: | 鉱山のダンプカー トラック,石炭のダンプ トラック |
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6×4 鉱山王 10 輪 ティッパー トラック フロント リフティング システム 高級鋼貨物箱 26 トン 軸
記述:
このモデルは,建設現場などの厳しい環境の要件を満たすことができます.
鉱山岩と鉱山岩の短距離輸送の
土壌や工事工事など
仕様:
| GVW75000kgD6x4型リバー | ||
| モデル | ZZ5707S3840A についてJ | |
| タクシー | HW7D | |
| エンジン (hp) | WD615.47T2, 371,Euro 2 エミッション規格 | |
| パワー (kW) | 273 | |
| トランスミッション | HW21712 | |
| 前軸 | HF12 | |
| ステアリング | ZF8118 ((左手運転) | |
| 後部軸 | AC26 | |
| 車輪とタイヤ | 10.0/14.00-25 ((36PR) | |
| 車両の内部寸法 (mm) | 5800×3100×1700 | |
| 立方体 (m)3) | 30.56 | |
| 車両の鋼の厚さ (mm) | 床:14mm/サイド:12mm | |
| 車両を水力的に引き上げる | 前部リフト | |
| タクシー | シノトーク HW7D 横のカビ 寝室なし 左運転 エアコン | |
| クラッチ | SINOTRUK CH430-21型 弁式スプリングクラッチ 空気補助で水力的に動作する | |
| トランスミッション | SINOTRUK HW21712トランスミッション,前12台と後2台HW70電源離線 | |
| 前軸 | SINOTRUK HF12 フロントアクセル,HOWO ドラムブレーキを装備した12トンのフロントアクセル. | |
| ステアリング | ZF8118 ステアリングギアボックス 動力補助付き液圧ステアリング | |
| 後部軸 | SINOTRUK AC26 重量減速駆動軸,STRハブ減速軸と車輪と軸間の差点ロック,強化STR軸,比:8.51選択肢:10.47 | |
| ブレーキシステム |
動作ブレーキ:二回路圧縮気ブレーキ 駐車ブレーキ (緊急ブレーキ):後輪で動いた圧縮空気の噴出エネルギー |
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| 車輪とタイヤ | フレーム:10.0-25,12 穴式鋼;タイヤ:14.00-25(36PR) 鉱山用タイヤと1つのレジャータイヤ | |
| 電気機器 |
稼働電圧:24V,マイナス接地 スターター 24V7.5kW 変電器:3相28V,1540W バッテリー:2x12V,180Ah バッテリー ホーン,ヘッドライト,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックライト 光 |
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| オイルタンク | D型-500L アルミ合金燃料タンク | |
| サイズ |
総長 × 幅 × 高さ 8800×3400×4340 車輪ベース 3800+1500 |
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| 体重 kg で |
車両総重量 75000 カーブ重量 (kg) 23000 負荷重量 (kg) 52000 前軸の負荷容量 12000 後ろ軸の負荷容量 2x26000 |
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| パフォーマンス |
最大運転速度 (km/h) 46 (10.47)/57 (8.51) 燃料消費量 (1/100 km) 50 |
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| 梱包 | 商品の梱包は,製造者の輸出標準の梱包に従っており,海上および内陸の長距離輸送に適している必要があります.販売者は,湿度対策を講じなければならない.商品の特殊なニーズに応じて 衝撃や腐る |
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競争力
1) 迅速な配達時間,我々は正確にあなたのニーズに応じて生産をアレンジすることができます.
(2) についてHYVAブランドまたはDomestic有名なブランドを使用する水力システム
3) 最適化された水力制御システムは,誤った操作を避けるのに役立ちます.
安全性と運転効率
4)競争力のある価格で 費用対効果の高い
応用:
鉱業や建設業,港湾,土砂,石などの輸送業で働きました
コンタクトパーソン: AnneHan
電話番号: +86 18353169581
ファックス: 86-0531-87238633
