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商品の詳細:
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| 名前: | HOWO 6X4のダンプ トラック | ドライブ モデル: | 6x4 |
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| エンジン: | WD615.47 371HP | 変速機: | HW19710 |
| フロント・アクスル: | HF9 | 後車軸: | HC16 |
| 持ち上がるタイプ: | 中間の持ち上がるシステム | サイズ: | 5600x2300x1500mm |
| タイヤ: | 12.00R20 | ||
| ハイライト: | 重いダンプ トラック,sinotruk の howo のダンプ トラック |
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記述:
1）。すべてのボディ必要なsteel-framed構造を、堅いのおよびしっかりした採用し、高い衝突の抵抗および外力の抵抗を許可する。
2）。ロボットから成っている自動ペイント ライン慣習的な電気泳動の絵画と比較される有効な2以上時を増加し、車のより高い廃棄価を可能にするボディ出現の質、防食および天候の抵抗を保障する。
3）。中国の国際的な高度のロボット、安全および信頼できるトップレベル質によって構成される溶接線によって製造されたタクシー。
4) 完全に包括的に安全を高める中国の最も最近の法的準備所要額を満たす各安全性能の索引。
| 車シリーズ | HOWO-7 6x4のダンプカー | |
| タクシー | HW76 | |
| エンジン | モデル | ユーロ2:WD615.47 |
| 力（Ps/rpm） | 279/2000 | |
| 最高のトルク（Nm/rpm） | 1590/1200-1500 | |
| 変位（L） | 9.726 | |
| 伝達 | SINOTRUK HWシリーズ10ギヤ伝達、主要な、補助伝達構造が付いている伝達、二重反対シャフトが付いている主要な伝達、惑星の減少を用いる補助伝達。PTOWD615.95Cを使って、WD615.47standardHW19710 | |
| クラッチ | Φ430diaphragmのばねのクラッチは、油圧制御空気助けた。WD615.95Cstandard430B、WD615.96Cstandard430A | |
| フロント・アクスル | drum-type HF9 9tの定格負荷 | |
| 後車軸 | HC16倍の減少（中央reduction+wheelの減少）、速度の比率:5.73、4.8 | |
| 操向システム | ZF8118ステアリング・ギヤ、ZFのステアリング油ポンプ、システム圧力18MPa | |
| 懸濁液 | 雄牛の車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液、衝撃吸収材、横断安定装置が付いている前部懸濁液 |
| ドライブ車軸 | 前後リーフ・スプリング懸濁液は、後部懸濁液横断安定装置が付いている切られたタイプである。 | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の空気圧ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | 空気のないばねの貯蔵エネルギー | |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気のブレーキがかかること。標準的なエンジンEVBのABS、腕を調節する任意自動整理。 | |
| 電気システム | 電圧 | 24V |
| 発電機 | 2240W | |
| 電池 | 12V/165Ahの2部分 | |
| 始動機力 | 24V、7.5kW | |
| 車輪及びタイヤ | タイヤ | 12.00R20 |
| 任意 | 12.00R24,12.00-24 | |
| 燃料タンク | 容量 | 300リットル |
| 重量（kg） | 車両総量（車/シャーシ） | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
| 車両総重量 | 25000 | |
| 定格負荷 | 12420~12700 | |
| 車次元（mm） | 全長X総幅X全高 | （7545~8545） ×2496×3170/3450 |
| ホイールベース | （3225~3825） +1350 | |
| 前部/後部突出部分（車/シャーシ） | 1500/（1470/715）;1500/（1670/740）;1500/（1870/900） | |
| フロント・アクスルの車輪トラック | 2041年 | |
| 後車軸の車輪トラック | 1830/1850 | |
| 性能 | 最高速度（km/h） | 79/83 |
| 最高の登攀能力（%） | 20 | |
| 最低の回転直径（m） | 15/16/17 |
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SINOTRUK:
Q.あなたの支払の言葉は何であるか。
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Q.どの位できた顧客に配達商品時間を計りなさいか。
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コンタクトパーソン: AnneHan
電話番号: +86 18353169581
ファックス: 86-0531-87238633
