10 - ディーゼルタンク車/6x4に荷を積む25トンはタンク車15に- 25CBM水をまきます

Name: 10 - ディーゼル タンク車/6x4に荷を積む25トンはタンク車15に- 25CBM水をまきます
Brand: Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.
SKU: ZZ1257N4641Wの燃料タンクのトラック
Price: 47,500.00 USD
Availability: InStock

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10 - ディーゼルタンク車/6x4に荷を積む25トンはタンク車15に- 25CBM水をまきます

大画像 : 10 - ディーゼルタンク車/6x4に荷を積む25トンはタンク車15に- 25CBM水をまきます

商品の詳細:

起源の場所:	山東
ブランド名:	SINOTRUK HOWO Fuel Tank Truck
証明:	CCC,ISO
モデル番号:	ZZ1257N4641Wの燃料タンクのトラック

お支払配送条件:

最小注文数量:	1 ユニット
価格:	$35000~$60000 per unit
パッケージの詳細:	裸体
受渡し時間:	30-45 日
支払条件:	LC、TT
供給の能力:	月間 300 台

連絡先

10 - ディーゼルタンク車/6x4に荷を積む25トンはタンク車15に- 25CBM水をまきます

説明

タンク容量:	15-25CBM	ブランド:	SINOTRUK HOWOの燃料タンクのトラック
ローディング:	10-25トン	標準:	ユーロII III IV及びV
ドライブの種類:	6 * 4	作られる:	中国
ハイライト:	バルク粉のトラック , 水タンク車

Sinotruk HOWO 6x4水タンク車の液体のタンクローリー15-25CBM負荷10-25トンの

燃料タンクのトラックの記述:

働き主義はトラックエンジンの主導の変速機、変速機取付けた力離陸ドライブをである

スプリンクラーポンプ、スプリンクラーポンプはタンクの中の主要な原動力を、の作り出す

吹きかかるべき管を通した液体。

また霧、同輩へのまたは5m以上の範囲に調節することができる。スプレーが振りかける前に、整理される

アヒルの前に高圧放水銃が装備されている仕事プラットホームの背部にシリンダーの開いたスプリンクラーのノズルかシャワーノズルの後ろに、取付けられたノズルか円形の鈍い口を形づけた。

自己の吸引の高さ:7mのスプリンクラーの幅と等しいかまたはそれ以下:等しいとまたは20m以上の最大射程ある:よりまたは同輩28mに大きい;柱を調節して、範囲は以上28mである;

SINOTRUK HOWOの緑水運送給水車の飲料水のトラック15-25CBM

SINOTRUK HOWOの給水車は美化する都市道で広く利用されているまたは挨りだらけming場所は等抑制する。

燃料タンクのトラックの指定:

SINOTRUK HOWO 6×4の給水車
モデル	ZZ1257N4641W
小屋	HW 76のタクシー、1つのベッドおよび空気状態と、参考のための付けられた写真として前部にtillable 70°hydraulically。
エンジン	ターボ満たし、相互冷却する266HP WD615.62のユーロIIの4打撃の直接噴射、インラインに6シリンダー
ギヤボックス	HW19710の10 PTOとの前方2逆
アレックスの運転	HC16 16TONS
フロント・アクスル	HF9ドラム
ステアリング	ドイツからのパワーステアリングZF8118
タイヤ	12.00-20;12.00R20;315/80R22.5
燃料タンク	300L
水漕の容積:	15,000リットル、タンク厚さは5つのmmである、ポンプおよびノズルが装備されているシールは5つのmmである

SINOTRUK:

、チーナン大将自動仕事の植物1956年に創設されて、中国の国民の頑丈なトラックのグループCo.、株式会社（SINOTRUK）の前任者は、中国の頑丈なトラック工業の揺りかごである。仕事は中国の最初頑丈なトラック- 1960年にHuanghe JN150 8tのトラック--を製造し、万能の方法の大型トラックの製造技術を外国にもたらした中国の最初企業として1983のシュタイアーからの頑丈なトラックのプロジェクトをもたらした。SINOTRUKは2001年に改良および建て直しの後に確立され、ダース年間の開発後に国内および海外有名で頑丈なトラックのR & Dおよび製造の集塊になった。私達は2007年に香港で最初に国際的なプラットホームのthroughtheの赤破片のリストを造ってしまった;2009年に、私達は、およびもたらされたD08限られた、SINOTRUK （香港）の25%+1棒をD20およびD26エンジンの技術、中型及び頑丈なトラックの車軸技術および対応する私達の長期開発の確かな基盤を築く車の技術whichholding人との戦略的なパートナーシップを造った。これまでに、私達になった中国で中国の頑丈なトラック工業および経済構造の開発への驚くべき貢献をした最も大きい大型トラックの製造業の基盤がある。
その後改良および建て直しの後で、私達は独立した革新で主張したり、活発にこうして中国の自動車産業のほとんどのパテントの企業になる技術で導くことおよび独立した知的財産との造られた中心の競争力の作戦を、実行した。SINOTRUKの中国の国民の団体の技術センターの最初グループの中の技術的な現像核に、実験室のための中国の国民の資格認定板がみなしているテストラボがあったり車、エンジン、部品および物質的なプロセスを開発し、テストすることができたり、洗練された処理し、試験装置を所有し、高度の世界の標準までエンジン、車、部品の振動および強度テスト装置のような装置の点ではあった。州による承認に2009年に、国民の頑丈なトラックの技術研究の中心は中国の頑丈なトラック工業の技術的なR & D、適用デモンストレーション、達成の大衆化および技術援助のような機能を引き受けるSINOTRUKで開始された。